今天是轮胎底盘的专题，我是个新兵，做轮胎和底盘都不是很熟悉，做轮胎四个月的时间，8月份开始。 今年4月份的时候，兰总说美国有公司目前已经开始做轮胎的，我说我不做。为什么不做？因为我们要做连锁，连锁的逻辑首先要简单，简单的才能标准化，标准化才能复制，做连锁就是做复制，复制的话就得实现标准化，要实现标准
即使已经事隔多年，兔师傅汽车保养创始人宋烈进仍然记得当年汽车后市场创业风潮从“烈火烹油”到“门庭冷落”的场景转变：2015年，他参加了某服务机构组织的汽车后市场“小饭桌”,40多位创业者中，融资超过1,000万元美金的坐在第一桌，超过1,000万元人民币的坐到第二桌，宋烈进只能和寥寥几位没融过资的创
5年75家店，兔师傅对这份成绩单较为满意。如果单从连锁门店数量来看，75家店只能属于行业中等水平，但是让宋烈进满意的是这些门店中90%在盈利。他在接受AC汽车专访时表示，5年前兔师傅刚成立之时，车后市场O2O模式盛行，融资新闻不断，兔师傅却走得格外艰难，三年时间只开出16家店。但是近两年，门店数量翻
关于行业终局，宋烈进预计中国将有2-3万家快速换油门店，全国性的品牌有2-3个，同时存在一些区域性品牌。“这种区域可能覆盖范围更大，比如华南区的，西南区的，跨5-8个省。”近几年的汽车后市场，细分市场的发展和产业链上下游的资源整合是明显趋势，整个市场需要更为优质高效的服务替代原有的粗放式发展。日前，
